Alta - Sørstraumen

Start fra Alta sentrum, videre til Gakori Skole etter lysløype med sti og delvis lett terreng med noen korte myrdrag.

9,1 km

Asfaltstrekk fra Eiby til Gampvannslia.

3,4 km

Kjerrevei opp Gampvannslia og over til Badderen. Her er det forholdsvis lett sykling etter stort sett tørr vei med ca 2 km med myrdrag. Terrenget er bratt i starten og ellers ganske småkupert og innbyr til rask sykling på flere partier. Nedkomsten mot Badderen er bratt, steinete og setter tekniske ferdigheter på plass, i tillegg får du en spektakulær utsikt med Tromsalpene i bakgrunn. Dermed er standarden for hva OffroadFinnmark har å by på satt.

56,7 km

Asfaltstrekk fra Badderen til Sørstraumen

7,3 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 16km/t og 05:00 timer

76,5 km

Sørstraumen - Biedjovagge

Grusvei fra Sørstraumen og inn til Kvænangsbotn og videre oppover etter anleggsvei til Abojavre. Fra Kvænangsbotten og opp til Abojavre skal det klatres ca 940 m over en distanse på ca. 20 km. Dette klatrepartiet med alle serpentinersvingene gir en følelse av å være i Alpene da vegetasjonen stopper ved 400 m og det ville landskapet rundt deg. De siste 15 km mot Abojavre går etter litt steinete grusvei med lite klatring.

46,1 km

Fra Abojavre går det etter kjerrevei og sti til de gamle gruvene i Biedjovagge. Dette strekket har noen sugende stigninger, teknisk stisykling med steinete partier hvor farten er lav, og enkelte krysninger av myrdrag. Terrenget endrer seg etter hvert fra steinete fjellterreng til åpent viddeterreng med finere singeltrack hvor det går raskt unna.

40,1 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 13,5km/t og 06:30 timer

86,2 km

Biedjovagge- Kautokeino

Fra Reisavann følger man "Nordkalottleden", en gammel vandringsvei som etter hvert blir utydelig og man må følge gamle orange merker på steiner samt støtte seg til GPS eller kart. Den første milen går det ganske sakte fordi man må av sykkelen endel og enkelte høydedrag og myrer skal passeres. Etter hvert blir stien tydeligere og går over til kjerreveg frem til asfalten.

24,6 km

Asfaltparti frem til Kautokeino

15,7 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 13km/t og 03:30 timer

44,6 km

Kautokeino - Masi

Vi følger E6 nordover til Mieron

17 km

Et stykke etter Mieron tar vi av fra E6 og følger den gamle veien helt til Masi. Dette stykket følger lite krevende grusvei frem til riksvei 93.

47,8 km

Det siste stykket inn til Masi følger asfalt.

5,5 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 23km/t og 03:30 timer

64,8 km

Masi - Suossjavri

Etter et kort stykke grusvei bærer det ut på kjerrevei som går over til fin sti. Det første partiet har en del høydemeter som skal bestiges. Dette strekket følger gammel postvei som er merket med røde T er. Strekket byr på stisykling med en del krysninger av myrer. Etter ca. 2 mil innover vidda kommer man til Raggisjokka som skal krysses. Elva kan være ganske stri og krysning kan bli en våt affære. Deretter kommer man inn på gardstunet i Raggis, dette oppleves veldig eksotisk. Følg nøye med på kart og GPS da det er flere veier og stier i området.

24 km

Fra Raggis bærer det sydover mot indre riksvei. Dette strekket byr på ny elvekrysning og krysning over myr på 200 meter lang tømmerbro. Strekket byr på mye stisykling etter morenerygger.

16 km

Ved ankomst riksvei følges denne østover mot Suosjavre

3 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 11km/t og 03:45 timer

43 km

Suossjavri - Nedre Mollisjok

Ut fra Suossjavri bærer det videre østover etter afalten frem til Cuovdattmuotki.

6,6 km

Fra Cuovdattmuotki og inn til Nedre Mollisjok Fjellstue finner vi kanskje det flotteste strekket for de som liker rask stisykling.

19,5 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 18,5km/t og 01:30 timer

26,1 km

Nedre Mollisjok - Ravnastua

Dette strekket blir av mange lokale betegnet som "Hundvidda" for sitt tøffe og krevende landskap. Regn med lav snittfart og at de med gode tekniske ferdigheter vil ha stor fordel. Kan by på en del spasering for enkelte og for andre ok teknisk sti.

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 9km/t og 03:00 timer

25,3 km

Ravnastua - Karasjok

Første del av strekket følger kjerreveg med en lang nedkjøring til Assebakte hvor enkelte partier byr på rask teknisk sykling.

14,7 km

Fra Assebakte og inn til Karasjok er det asfaltparti.

13,4 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 19km/t og 01:30 timer

28,1 km

Karasjok - Valjok

Etter et kort asfaltparti bærer det inn på kjerrevei som går over til sti med enkelte korte partier hvor man må følge GPS eller kart/kompass. Dette gjelder kun noen hundre meter og etter hvert kommer man inn på fin sti og kjerrevei.

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 10km/t og 03:30 timer

34,1 km

Valjok - Skoganvarre

Ut fra Valjok følger traseen grusvei nordover og parallelt med Valjokka. Etter krysning av denne elva bærer det oppover og en god del klatremeter som skal forseres. Mesteparten av dette er stissykling med lav fart. Oppe på snaufjellet følges kjerrevei et stykke hvor man deretter tar av fra denne og følger tydelig sti videre etter nedlagt telefonlinje. Denne tydelige stien følges noen km innover før man skal av og inn på en gjengrodd sti.

19,3 km

Rittet er nå inne i et krevende terreng hvor myr og kratt krever sitt av deltakerne. GPS logg vil være avgjørende for å få en raskest mulig linje, men kart og kompass vil også bringe rytterne inn på stien etter hvert. Stien blir mer tydelig etter hvert og det blir mer og mer syklbart.

2,3 km

Siste halvdel av strekket byr på stisykling med raske tekniske utforpartier og en del steinete partier. Noen korte bekker skal også passeres.

16,9 km

Avslutningen mot Skoganvarre er på grus og asfalt.

9,3 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 9km/t og 05:30 timer

47,8 km

Skoganvarre - Jotka ved vei

Nok en tøff del med over 1300 høydemeter. Strekket byr på meget spektakulær natur som gir en fantastisk følelse å sykle gjennom. Etter 18 km sykling er vi ved vannet Leavnjas. 

24 km

Langs med vannet er stien delvis borte og først ved vestenden av vannet er den tydelig igjen.

7,6 km

Det sykles nå i åpent viddeterreng som består av lange slake stigninger helt frem til nedkjøring mot øvre Stabbursdalen. Fra Stabbursdalsvannet tar løpa av fra den merkede turløypen og med retning sydover etter kjerrevei. Den siste biten frem til Bojobæski går gjennom terreng hvor stien er delvis borte og kart eller GPS vil spille en viktig rolle.

21,9 km

Opp fra Bojobæski kommer noen tøffe klatringer i teknisk terreng, oppe på snaufjellet byr vidda på rask sti helt ned til asfaltert anleggsvei.

17,3 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 7km/t og 10:00 timer

70,8 km

Jotka ved vei - Jotka

Etter et kort stykke på asfalten følger vi merket tur/sykkelsti til Joatka fjellstue. Dette partiet har et klatreparti i begynnelsen og videre kjerrevei. Nedkomsten byr på heftig sykling nedover bakkene til fjellstua.

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 9km/t og 01:00 timer

8,3 km

Jotka - Sorrisniva

Trasséen følger nå gammel turistvei sydover mot Iesjavri, etter ca 10 km tar løypa av etter sti 5 km vestover mot anleggsvei til kraftanlegget.

15,6 km

På anleggsveien følger et kort asfaltparti nordover hvor vi tar av og fortseter etter gammel kjerreveg.

1,5 km

Nå følger vi flott kjerre/traktorvei langs et høydedrag helt fram til Bollo hyttefelt.

30,3 km

Gjennom Bollo er det traktorvei og noen stiparti før man er på grusvei frem til Detsika skiferbrudd. Ned fra Detsika skal vi følge en gammel og delvis gjengrodd kjerreveg ned til Altaelva hvor vi passerer Friluftsparken som ligger i Sorrisniva.

3,3 km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 10km/t og 05:15 timer

59 km

Sorrisniva - Alta

Fra Friluftsparken følger vi veien til vi har krysset brua over Altaelva. Vi vil her se Altaelva med sine flotte fiskeplasser og oppleve stemningen på de forskjellige fiskeplassene som passeres. Mange av disse stipartiene har de flotteste singeltrack i Alta! Eibyelva blir krysset over brua og et kort stykke etter riksvegen før det bærer ned mot elva igjen og  flere teknisk lite krevende stier. Etter hvert ankommer vi campingplassene i Øvre Alta.

14 km

Den siste biten inn mot mål fortsetter videre langs med Altaelva etter å ha krysset over bruen i Forbygningen. Her følger løypen grusveier og stier helt ned til Kronstad hvor tettbebyggelsen begynner. Det siste strekket innbyr på noen tekniske moment etter en smal sti gjennom tett skog. Siste strekket inn mot mål følger "Byløypa" hvor det sykles etter asfalt et stykke og resten etter opparbeidet trasé på skogsbunn.

12  km

Estimert gjennomsnittshastighet og tidsbruk for vinnerlaget: 18km/t og 01:30 timer

26 km

637 km